De acuerdo con BBC News, altos ejecutivos de Boeing y Airbus, los dos mayores fabricantes de aviones del mundo, advirtieron al gobierno estadounidense sobre el impacto negativo que la tecnología 5G puede llegar a tener sobre la industria de la aviación.
La tecnología 5G y la aviación
En una carta enviada por ambos jefes de estas grandes compañías, Dave Calhoun, Boeing y Jeffrey Knittel, Airbus Americas comentaron, «La interferencia del 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura». Esta carta está dirigida al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.
La tecnología 5G tiene preocupada a la industria de la aviación por la posible interferencia con equipos de aeronaves, específicamente con los medidores de altitud de radio los cuales son bastante sensibles.
En un comunicado Airbus comentó lo siguiente «Airbus y Boeing han estado trabajando con otras partes interesadas de la industria de la aviación en Estados Unidos para comprender la posible interferencia del 5G con los radioaltímetros» y agregó que «se ha presentado al Departamento de Transporte de los Estados Unidos una propuesta de seguridad de la aviación para mitigar los riesgos potenciales para su consideración»
¿Qué dice la Administración Federal de Aviación al respecto?
AT&T y Verizon retrasaron el lanzamiento comercial del servicio inalámbrico sobre la banda C debido a la preocupación de que la tecnología 5G en este espectro podría interferir con la electrónica de las aeronaves y la aviación en general. Ambas compañías planean implementar los servicios a partir del próximo 5 de enero.
La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió directivas de aeronavegabilidad advirtiendo que la interferencia del 5G podría resultar en desvíos de vuelo. También aseguró brindar más información al respecto antes de la fecha de lanzamiento este 5 de enero.
Con respecto a las directivas de la FAA sobre la 5G, algunos grupos de la industria de la aviación creen que las medidas no van lo suficientemente lejos, y Boeing y Airbus señalaron que hicieron una contrapropuesta que limitaría las transmisiones celulares alrededor de los aeropuertos y otras áreas críticas.
Defendiendo a la 5G
Meredith Attwell Baker, directora ejecutiva del grupo de la industria inalámbrica estadounidense CTIA, escribió el mes pasado «Una demora causará un daño real. Retrasar el despliegue un año restaría US$50.000 millones en crecimiento económico, justo cuando nuestra nación se recupera y reconstruye de la pandemia» refiriéndose a la gran pérdida económica que supondría el retraso de la tecnología 5G.
La CTIA también dice que la tecnología 5G es segura y acusa a la industria de la aviación de generar miedo y distorsionar los hechos.
