Algo interesante es que cuenta con tantas opciones de configuración dentro del sistema del vehículo que cualquiera podría pasar horas probando el funcionamiento de cada una. Mira cómo le va a Javier Matuk y José Antonio Pontón pisando el acelerador de este “pequeño” miembro de la casa alemana, filial de Volkswagen.
Audi A3 Sedán S-Line | |
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Motor | 4-16V FSI Turbo 1.8 L |
Transmisión | S Tronic de 7 Velocidades |
Sistema de frenado | Frenos de disco con ABS en 4 ruedas y control de desgaste de pastillas de freno |
Conducción | Potencia neta 180 caballos de fuerza / 5,100 – 6,200 rpm Rendimiento combinado 18.2 km/l Aceleración de 0 a 100 km/hr en 7.3 segundos Velocidad máxima de 242 km/hr |
Seguridad | Inmovilizador electrónico de motor y alarma antirrobo con sensores de monitoreo interno y protección contra remolque Bolsas de aire frontales y laterales con bolsa de aire para la cabeza para conductor y acompañante Cinturones delanteros con limitación y pretensión Central de cerraduras con control remoto |
Diseño | Asientos S Line tapizados en tela Biatlón / piel Nappa Paquete deportivo S Line (interior y exterior) |
Interior | Sistema de sonido Bang & Olufsen Computadora de viaje a color con indicador multifunciones (FIS) |
Precio | $505,400 pesos |
*El precio en esta tabla corresponde al modelo 2015; el mencionado en el video es de la versión evaluada, que es la 2014.