Del 20 al 29 de noviembre, la ciudad de Los Ángeles se convierte en el punto de reunión de más de 50 firmas automotrices que buscarán llenarle el ojo a los fanáticos de los autos con los modelos que circularán por las calles este 2016 y uno que otro Concept Car que marcará la tendencia en diseño, funcionalidad y tecnología en los próximos años.

Este evento ha visto, desde 1907, cómo la industria ha cambiado al mundo y la forma en cómo nos trasladamos de un lugar a otro. Marcas como Cadillac y Ford han pasado de presumir carruajes sin caballos, a lo ultimo en movilidad, con la diferencia que entre los presentadores, ya no podremos ver más a Henry Ford.

En esta emisión el tema de los combustibles alternos, vehículos que dependan menos del conductor y la tecnología de conectividad han llenado las principales conferencias. Y en cuanto a estrenos de cuatro ruedas, podemos destacar los siguientes:

Mercedes Benz SL550 y el AMG S63

Mercedes Benz vuelve al glamour y deja atrás aquel 2008 cuya crisis le dificultó hacer autos descapotables y nos presenta el SL550 y el AMG S63, sedanes convertibles que seguramente inundarán los mejores barrios de las principales metrópolis del mundo, en donde los peatones sabrán si quien lleva este coche es un excéntrico millonario o alguna de las Kardashian. 

Land Rover Evoque

Siguiendo con la moda, uno de los modelos más esperados -al menos entre futbolistas y raperos- fue la Land Rover Evoque convertible que conocimos como Concept en 2012. Por fin llega al mercado de las SUV para intentar abrir un segmento que en realidad no ha sido tan explorado. Como antecedente tenemos la Murano CrossCabriolet ya descontinuada. Así que habrá que esperar si esta versión llega a México y nos maravilla igual que como lo ha hecho en su versión con techo que no sólo presume haber sido diseñada en parte por Victoria Beckham, sino que además cuenta con sonar, muy útil en caso de circular por terrenos con mucha agua, computadora de viaje, asientos multiposiciones con alta experiencia en masajes y lo mejor en tecnología y conectividad.

124 Spider

De las SUV sin toldo, pasamos a los biplaza sin toldo. Fiat presumió el lanzamiento del clásico 124 Spider que a principios de los sesenta hiciera famoso el diseñador Tom Tjaarda. Ahora llega con un diseño muy similar a su competencia de Mazda pero con ligeras mejoras en líneas, faros y siluetas que le dan una honorable actualización al modelo. Cuenta con un motor turbo 1.4 litros MultiAir de cuatro cilindros con 160 caballos de fuerza, algo bastante potente para este chiquitín.

Porche Cayman GT4

Los superdeportivos no se podían quedar atrás, tal es el caso de Porche que presentó al Cayman GT4 Clubsport, un monstruo que lleva como alma un motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros situado justo detrás del asiento del conductor. Cuenta con 385 caballos de fuerza, transmisión de doble embrague, 6 velocidades con palancas al volante, la suspensión de su hermano el 911 GT3 Cup, sistemas de frenos de acero de 380 milímetros de diámetro, frenos delanteros de pinzas fijas de aluminio de seis pistones, rines de 18 pulgadas y llantas Michelin. Todo esto arropado por un programa electrónico de estabilidad (para que el gusto te dure más de una semana), dirección asistida electromecánica, arcos de seguridad soldados, un asiento de competición tipo baquet y arneses de seis puntos. Eso sí, deberás tener una pista para probarlo, pues aún no homologan su uso en carretera.

Volkswagen busca resucitar

Sin duda, una de las marcas que llamó la atención de la prensa fue Volkswagen, que con su escándalo de combustión ha tenido una de sus peores crisis, por lo que este evento será fundamental para mejorar su reputación. De entrada -inteligentemente- no presentaron ningún modelo de diésel, pero sí promovieron vehículos a gasolina, híbridos y eléctricos. En conferencia de prensa -una de las más esperadas- Michael Horn, presidente y director general de VW Estados Unidos, presentó la nueva versión del Passat a gasolina y una nueva edición especial del escarabajo llamada Beetle Dune. Un concept presentado hace un par de años que ahora se hace realidad buscando recordar aquellos Dune Buggy de los años sesenta.

Esta nueva versión es casi media pulgada más alta del suelo, tiene un motor 1.8 litros turbo con 170 caballos de fuerza, transmisión automática de 6 velocidades, un frente con aplicaciones metalizadas, faros de niebla con una apariencia más grande, rines de 18 pulgadas, retrovisores cromados y un enorme alerón. En pocas palabras, un Bettle ligeramente más alto, que presume costuras naranjas en sus asientos pero con carrocería en color Ocre. Si estás interesado, la versión con toldo rígido estará muy pronto en el mercado y la convertible saldrá a partir del tercer trimestre del 2016.

Autos pegados, no soldados

Si eres un maestro del modelismo armado coches de colección, quizá puedas tener una oportunidad de trabajo en la industria automotriz. Hyundai dio a conocer la nueva versión del Elantra cuya particularidad es que se trata de un auto unido a través de un pegamento especial y no de la soldadura común. Este innovador kola loca, es usado por las armadoras de aviones para unir el fuselaje de las naves, lo que en primer lugar garantiza que no se despegara tu coche a media autopista y además le dará mayor rigidez y manejo al vehículo.

Armados en México

Y como México no se podía quedar atrás, tenemos información al respecto. Pero no, no se trata de un Mastreta o algo que venga del Inferno, por ahora en lo que brillamos es por nuestra industria armadora. Dos modelos son fabricados en el país, uno de ellos es nada más y nada menos que el Lincoln MKZ que desde Hermosillo, Sonora, llevará a partir del verano a Estados Unidos un imponente vehículo muy del estilo del Continental Concept presentado en el 2012. Cuenta con tecnología de conducción autónoma, puede estacionarse solo y detenerse en caso de colisión. En cuanto al diseño, lo primero que destaca es la gran parrilla y faros LED que le dan gran elegancia a este auto que por momentos pareciera que comparte el mismo cirujano plástico del Jaguar XF o XE. Toda esta elegancia viene respaldará por un motor de 4 cilindros GTDI (Turbo Alimentador con Inyección Directa a Gasolina) 2 litros de 245 caballos de fuerza y tren motriz híbrido. Pero si esto no es suficiente para ti, puedes pedir la versión nueva V6 GTDI de 3.0 litros exclusivo de Lincoln con 400 caballos de fuerza.

Y finalmente está un modelo que gana cada vez más adeptos en un mercado automotriz más terrenal. Nissan le da un cambio al Sentra y desde Aguacalientes llega a Los Ángeles un vehículo muy parecido a sus hermanas mayores Máxima y Áltima, parrilla V-Motion, luces traseras rediseñadas, rines de 17 pulgadas y en versiones superiores faros LED. El interior estrena volante, asientos eléctricos y una pantalla TFT ubicada entre el velocímetro y el tacómetro, pantalla táctil de 5.8 pulgadas con GPS, comandos de voz y por supuesto conectividad con tu smartphone. Aire acondicionado de doble zona, sistema de audio Bose y arranque por botón. Además de un motor 1.8 litros de 130 caballos de fuerza, transmisión manual de 6 velocidades o la CVT Triptronic, frenado de emergencia y alerta de tráfico y puntos ciegos.